很多人都知道链条的作用可以起到传动的作用,但链条经常发生故障。相信大部分摩友都有这样的经历:摩托车骑行时间久了链条声音会越来越大,或者是摩托车放置长了链条生锈等等。由于摩托车链条是金属部件,它和所有的金属零部件一样都需要定期保养。而且它还长时间暴露在外面,更容易受到雨水、灰尘等物质的侵蚀,如果摩友们日常忽略了对它的保养,骑行的时候就会听见链条噪音。除上述原因,链条制造商还想和您解释导致链条故障的三个主要因素。
1.链条疲劳失效。
假设润滑条件更好,但也是一个更耐磨的链,基本上是由疲劳损它基本上是由疲劳损坏组成的。由于链条边缘紧密,边缘松动,该部件所承受的载荷也会发生变化。当链旋转时,由于力的原因会出现拉伸或弯曲。由于各种外力,由于各种外力,会逐渐出现裂缝,裂缝会在很长一段时间前慢慢变大,可能会出现疲劳断裂。因此,在消费链中,除喷丸处理外,还将采取各种措施提高零件的强度,如应用化学热处理使零件碳渗透。
2.连接强度损坏
使用链条时,由于荷载原因,外链板与轴套之间以及使用中链板与套筒之间的连接处可能会出现松动问题,从而损坏链板的孔洞,增加链条长度,造成故障。因为链条销轴铆接的核心松动后,链条板会脱落,开齿销核心切断后,链条也可能松动,导致链条故障。
3.链条因磨损而失效
假设使用的链材料不是很好,链条往往会因为磨损而失效。链条磨损后,长度会增加,使用时可能会跳齿或脱链。链条的磨损一般在外链节的中
心。如果轴套和套筒损坏,铰链之间的间隙会增加,外部连接的长度也会增加。内链节的距离一般受滚子之间同侧母线的影响。内链节长度一般不会增加,因为不会损坏。假设链条的长度增加到一定范围后,可能会脱链,所以消费链条的耐磨性很重要。
另外,链条在使用过程中出现胶合、静断、频繁启动、制动等动作都会影响性能,可能导致链条故障。为了减少问题的发生,链消费者制造商在产品消费时应非常小心,以确保产品质量,降低故障发生的可能性。